ممبئی میں بھی رائے گڑھ کی طرح لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ! غیر قانونی تعمیرات کی وجہ سے پھسل رہی پہاڑیاں، بی ایم سی کی رپورٹ میں بڑا انکشاف
ممبئی: شہر میں بارش کے دوران مٹی کے تودے گرنے کے واقعات ہر سال منظر عام پر آتے ہیں۔ اس میں بڑے پیمانے پر عوام کے پیسے کا نقصان ہو رہا ہے۔ کئی لوگ زخمی اور کچھ جان سے ہاتھ دھو بیٹھے ہیں۔ بی ایم سی اور دیگر ایجنسیاں تودے گرنے کے مسئلے سے نمٹنے کے لیے گزشتہ کئی برسوں سے کوششیں کر رہی ہیں، لیکن اب تک وہ پوری طرح کامیاب نہیں ہو سکیں۔ پچھلے کچھ سالوں میں، چیمبور، بھانڈوپ، ملاڈ، وکھرولی، گھاٹ کوپر، اندھیری، وڈالا اور ممبئی کے دیگر حصوں میں لینڈ سلائیڈنگ کے واقعات رپورٹ ہوئے ہیں۔ ان واقعات کو روکنے کے لیے بی ایم سی، ایم ایچ اے ڈی اے اور پی ڈبلیو ڈی محکمہ پی ڈبلیو ڈی کے ذریعے حفاظتی دیوار بنانے کا کام کر رہے ہیں۔ تاہم گزشتہ چند واقعات کے بعد جب بی ایم سی نے سروے کیا تو چونکا دینے والے حقائق سامنے آئے۔ سروے میں یہ بات سامنے آئی ہے کہ ممبئی میں لینڈ سلائیڈنگ اس لیے ہو رہی ہے کہ پہاڑی علاقوں میں رہنے والے شہریوں نے پہاڑیوں پر نالیوں کے سوراخ اور نالے کو غیر قانونی تعمیرات کر کے بند کر رکھا ہے۔
اس کے علاوہ حفاظتی دیوار کے ساتھ غیر قانونی تعمیرات بھی کی گئیں۔ اس کی وجہ سے پہاڑی کے دباؤ کی وجہ سے بارش اور لینڈ سلائیڈنگ کے دوران ریٹیننگ وال کے قریب پانی جمع ہوگیا۔ لینڈ سلائیڈنگ کے دوران مٹی اور پتھر کے ساتھ درخت بھی گر گئے جس سے کافی نقصان ہوا۔ مندرجہ بالا وجوہات چند سال پہلے چیمبور اور وکھرولی میں مٹی کے تودے گرنے کے واقعات میں واضح ہوئیں۔ اسی لیے لوگوں سے مسلسل اپیل کی جا رہی ہے کہ وہ پہاڑیوں کی ڈھلوانوں پر نالیوں اور نالوں کو بھرنے سے گریز کریں۔
بی ایم سی کے ایڈیشنل کمشنر سدھاکر شندے نے کہا کہ بی ایم سی نے احتیاطی تدابیر اختیار کی ہیں، لیکن ایسے واقعات کو روکنے کے لیے شہریوں کو چوکنا رہنے کی ضرورت ہے۔ سال 2014-15 میں، آئی آئی ٹی ممبئی نے ممبئی کے پہاڑی علاقوں کا مطالعہ کیا تھا، جہاں لینڈ سلائیڈنگ کا امکان ہے۔ اسی وقت، بی ایم سی نے جیولوجیکل سروے آف انڈیا کے ذریعے ایسے 74 خطرناک مقامات کا سروے کیا تھا۔ ان میں سے 45 مقامات پر فوری حفاظتی اقدامات کی سفارش کی گئی۔ اس کے بعد، سال 2017 میں لینڈ سلائیڈنگ کے واقعے کے بعد، بی ایم سی کے ساتھ ریاستی حکومت کے افسران کو مستقبل میں اس طرح کے واقعات کو روکنے کے لئے بنایا گیا تھا. لینڈ سلائیڈنگ کے شکار علاقوں کی نشاندہی کے لیے سروے کیا گیا۔ ان علاقوں کو چار زمروں میں تقسیم کیا گیا تھا: خطرناک، اعتدال پسند، کم خطرہ اور غیر خطرناک علاقے۔
بی ایم سی اہلکار کے مطابق بارش سے پہلے پہاڑی علاقوں میں رہنے والے لوگوں کو وارڈ کی جانب سے سروے کے بعد کہیں اور جانے کے لیے نوٹس دیا جاتا ہے، لیکن لوگ کہیں جانے کو تیار نہیں ہیں۔ اس طرح، علاقے سے لوگوں کو منتقل کرنا مہنگا ہے اور ممکن نہیں ہے۔ تاہم، حفاظتی دیواریں مہاڈا اور پی ڈبلیو ڈی محکمہ کی طرف سے تعمیر کی جا رہی ہیں۔ مہاڈا کی طرف سے 9 میٹر اونچائی تک کی دیواریں بنائی جا رہی ہیں اور پی ڈبلیو ڈی 9 میٹر اونچائی سے اوپر کی حفاظتی دیواریں بنا رہی ہے۔ سروے کے بعد آئی آئی ٹی نے لینڈ سلائیڈنگ جیسے واقعات سے بچنے کے لیے اقدامات کیے تھے۔ اس میں پہلا حل پہاڑیوں کی ڈھلوانوں پر حفاظتی دیواریں بنانا اور دوسرا پہاڑی علاقوں کے نیچے سے لوگوں کو نکالنا ہے۔
تیسرا یہ کہ پہاڑی علاقوں سے بارش کے پانی کو نکالنے کے لیے چھوٹے نالوں یا خندقوں کی طرح پانی کی نکاسی کی لائنیں بچھانا اور چوتھا یہ کہ بارش کے دوران مٹی کے تودے پھسلنے سے روکنے کے لیے مختلف اقسام کے درخت لگانا۔ اس کے علاوہ، درختوں کی باقاعدہ کٹائی کا مشورہ دیا جاتا ہے تاکہ وہ گھروں پر نہ گریں۔ 1992 سے 2023 کے درمیان ممبئی میں مٹی کے تودے گرنے سے 310 افراد ہلاک اور 300 سے زائد زخمی ہوئے۔
ممبئی میں 700 مقامات پر حفاظتی دیواریں بنانے کا کام ہونا تھا۔ اس میں سے 550 مقامات پر دیواریں بنانے کا کام تقریباً مکمل ہو چکا ہے۔ صرف 140 مقامات پر حفاظتی دیواریں بنانے کا کام باقی ہے۔ یہ اطلاع مضافاتی ضلع مجسٹریٹ راجیندر بھونسلے نے دی۔ اس پر تقریباً 125 کروڑ روپے خرچ ہو رہے ہیں۔
ضلعی منصوبہ بندی کمیٹی کی میٹنگ میں پیش کی گئی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ممبئی میں لینڈ سلائیڈنگ کے شکار علاقوں میں حادثات کو روکنے کے لیے کئی احتیاطی اقدامات کیے گئے ہیں۔ چند اہم اقدامات درج ذیل ہیں-
سال 2020-21 میں 60.91 کروڑ روپے کے 234 کاموں کی منظوری دی گئی تھی، جن میں سے 189 کام مکمل ہو چکے ہیں اور 44.93 کروڑ روپے خرچ ہو چکے ہیں۔
سال 2021-22 میں 73.17 کروڑ روپے کے 251 کاموں کو منظوری دی گئی تھی، جس میں سے 48 کاموں کو مکمل کرنے کے بعد 10.27 کروڑ روپے خرچ کیے گئے تھے۔
2022-23 کے لیے 64 کاموں کو منظوری دی گئی ہے اور 19.79 کروڑ خرچ کیے جائیں گے۔
سال 2023-24 میں تقریباً 125 کروڑ روپے خرچ کیے جا رہے ہیں۔
کوئی تبصرے نہیں:
ایک تبصرہ شائع کریں